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本文目录
[One]、道的设置对唐朝的影响
〖One〗、道最早在汉代已出现，“县有蛮夷曰道”。但是，作为国家施政区域的道，则源自北魏。北魏的道是从事监察、组织屯田、慰问地方等工作的大使与征讨都督的活动范围。东魏北齐出现了军政合一的政区“行台道”。唐朝继承了北朝道制，并有所损益。
〖Two〗、唐代的道可分为三类：地理区划、功能区划和政区。地理区划主要指贞观十道；功能区划则可分为军事区划的道和监察区划的道；政区则指安史之乱后形成的州之上的政区即藩镇。在安史之乱前，作为监察区划的道与唐代地方行政联系最为紧密，能够与地方行政制度相结合，敦促中央政令在地方上落实。
[Two]、秦代相比唐代交通的变化
〖One〗、1贡献:车同轨;修灵渠;形成以咸阳为中心四通八达的道路网.有利于经济文化交流和发展;有利于维护国家的统一唐朝：
〖Two〗、2特点:陆路,水路,海路交通发达;形成了几个交通中心.原因:国家统一;经济繁荣,文化灿烂;民族交往密切;实行对外开放,长安成为当时的世界大都会启示:国家统一是交通事业发展的前提;要推动社会经济发展,密切中国与世界的联系,就必须大力发展交通事业.
[Three]、唐代的交通设施是什么
〖One〗、史载唐朝的交通体系主要由陆路、水路、海陆三大部分组成。
〖Two〗、陆路上的交通主要为驿路，基本每隔三十里就设置一路，每驿因情况配备马匹数十到数百不等，如有特殊地理需求则路程上设置的更多。驿路的建设面覆盖全境，满足了唐帝国对军事、文化、经济、信息传递在陆地上的需求。
〖Three〗、而在水上，唐朝除了普通的水运建设之外，还在关节要路处增设了政府主导的水驿，模式仿照陆地驿路建设，按照位置职责的需要而配备不同数量和规模的船只和人员。以便满足唐朝对水上交通的管理和使用，充分发挥了唐朝统治者对交通体系需求的建设和构想。
〖Four〗、唐朝的海运是区别于水运的另外一种重要的交通方式。其主要承担的道路职责是联系沟通海外国家的经贸交流和文化输出，是以满足国家意志和经济文化需求而开设的特殊交通环节。
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