唐朝时期上海的地理图册

其实唐朝时期上海的地理图册的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解古代上海的地位,因此呢,今天小编就来为大家分享唐朝时期上海的地理图册的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一块儿来看看这个问题的分析吧!

本文目录

  1. 古代上海的地位
  2. 古代的上海是什么样子
  3. 上海唐陆公路历史

[One]、古代上海的地位

〖One〗、首先,从我所学地理知识来看。“上海”位于长江的入海口,由于长江所携带的泥沙沉积于此,长年累月便形成了一块陆地,也就是说,“上海”这座城市的面积总体来讲是不断扩大的,它的地理位置重要性在历朝历代也是不同的。

〖Two〗、上海的历史最早可追溯春秋时期,在当时上海是“吴国”的管辖范围。“秦汉”时期,上海又分属会稽郡、吴郡管理。到了唐朝,上海的地理位置在行政地位上有所突破,当时的朝廷将上海地区划分为独立行政区域,设立为:华亭县。

〖Three〗、也就是说,从上海的起源时期:春秋,至唐朝,上海当时只是在行政区域划分上有所改变,其地理位置的重要性在那段时期并不高,这主要是由于在那段时期的中国,主要是以发展农业经济为主,以及航海技术并不发达,周边国家诸如朝鲜,东亚各国,要么是属于中国的藩属国,要么就是本国仍属于发展阶段,无力发展对外经济,如日本。这样一来,即使上海靠近东海,发展对外贸易的地理位置十分优越。但是由于这些因素,他的地理位置并未得到利用和开发,没有得到当时朝廷的重视,只不过是靠近海洋的一座小镇而已

〖Four〗、至宋明时期,传统的小农经济已经发展至顶峰。传统的小农经济已经不足以满足政府的财政需求,如此以来,新兴的“商品经济”登上历史的舞台,并在这时期发展的十分迅速。如当时隶属上海的“青龙镇”就是有名的港口和商业中心。如宋朝诗人梅尧臣在《青龙杂志》中描述青龙镇:“三亭、七塔、十三寺、烟火万家。”可见当时的华亭县经济有多繁荣。同时期政府又在华亭县设立“市舶务”,管理海上进出境事务。

〖Five〗、南宋时期,由于金兵的不断入侵,陆路交通受阻,这在客观上也促进了宋朝航海技术的发展,一座座包括上海在内的港口城市越来越受到政府重视,贸易经济愈加发达。到了明朝,上海更是成为了当时的纺织、手工业中心。

〖Six〗、清朝初期(1685年),上海被设立为“上海海关”,上海成为了国内有名的大商埠。

〖Seven〗、清末时期,当时的日不落帝国(大英帝国)为了开发海外市场,用坚船利炮打开了中国的国门,上海这座有着得天独厚的地理位置优势的港口城市得到了英帝国的垂涎,也正是如此,“上海”成为了《南京条约》中必须开放的五大海关之一,并且逐渐沦为殖民地。

〖Eight〗、所谓“祸兮福所倚,福兮祸所伏”,上海在被强行设为通商口岸时,英国先进的资本主义经济、管理经验已经交通运输工具也随之涌入,这在客观上促进了上海地区的经济文化发展,上海也因此逐渐成为了一座近现代的世界化商业中心。也成为了中国近代经济发展的缩影。

[Two]、古代的上海是什么样子

在古代,上海不是泡在河里就是泡在海里,上海区内有两条大江,一条是吴淞江,一条是黄浦江。把上海市区分割为三大块。明朝以前黄浦江是吴淞江支流,之后吴淞江又成了黄浦江支流,水系变化很大。吴淞江把俗称“苏州河,”苏州河这名字最早是一百多年前来上海的外国人叫的。因为发现他可以通往苏州,古代他一直叫吴淞江或者松江之类。今天看起来小家碧玉的吴淞江在古代曾经是一条宽广的大江,唐代时吴淞江河口宽达十公里。后来,因为河流淤积、河水改道、人工修整后才慢慢变窄。

[Three]、上海唐陆公路历史

答:上海唐陆公路历史很悠久了。

唐陆公路(TangshanLu)是上海市跨虹口、杨浦两区的一条道路。

西起商丘路,东至江浦路。长3230米,宽15.0~20.0米,车行道宽9.9~14.0米。清光绪三十年(1904年)筑,民国2年(1913年)填浜延伸。曾名洞庭路、塘山路。

OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。